從分散式投資向集群化投資轉變。堅定不移地走集中集群集約的發展路子,突出高新區、天府新區成都直管區、經開區的主導地位,完善配套服務、加快產業升級、強化協作配套,引導各類資金入園進區,著力提高投資的規模效應。
  4月15日上午8時55分,成都經開區,一片歡呼聲中,一輛白色的全新捷達緩緩駛下生產線,一汽-大眾成都基地迎來第100萬輛整車下線。以一汽-大眾成都基地為核心,5公里內集結了77家配套企業。
  加快產業升級的同時,強化協作配套。產業的聚集為成都帶來“磁場”效益,正加速形成產業投資規模,目前,成都各區(市)縣在引入產業投資時,正實現從過去的分散式投資向集群化投資的轉變,推動地方經濟增長。
  一汽大眾催生出經開區53家“億元俱樂部”
  德國沃爾夫斯堡,綽號“狼堡”,是大眾汽車總部所在地。2010年10月,德國大眾汽車(中國)投資有限公司前總裁卡爾·托馬斯·紐曼曾在成都表示:“我相信有一天成都將會成為大眾汽車的第二個‘狼堡’。”紐曼說這番話時,他正在與成都談論一汽-大眾在龍泉驛區(成都經開區)三期擴能和EA211發動機項目。這兩個項目的總投資100億元。如今,伴隨著一汽-大眾、一汽-豐田、沃爾沃、神龍汽車、大運汽車等的落戶,這支重構中國汽車產業版圖的成都力量日益強大,“第二個狼堡”正在一步步走向現實。
  從2009年5月8日,中國一汽和德國大眾攜手,一汽-大眾成都基地正式奠基至今,用了不到5年就實現了100萬輛整車的生產,而一汽-大眾的第一個100萬輛用了12年。
  以一汽-大眾成都工廠為核心,基地廠區半徑5公里內,集結了77家配套企業,其中包括德爾福、麥格納、弗吉亞等世界500強企業8家,一汽四環、凌雲工業等上市公司8家。配套產品涵蓋了發動機、前後橋、汽車電子、內外裝飾、電噴裝置、油箱、保險杠、排氣系統等上百個品種,總投資超過134億元……
  在一汽-大眾的帶領下,前5個月,成都經開區就有53家企業主營業務收入破億元,“億元俱樂部”規模化發展提前搭建。值得一提的是,除去7家整車企業,有46家汽車零部件企業主營業務收入破億元,尤以配套一汽-大眾的零部件企業發展最為迅速,形成了“一汽軍團的億元俱樂部”格局。
  17個“高、大、外”企業聚集新都北部商城
  成都商報記者昨日從新都區北部商城管委會獲悉,位於北部商城核心區內的婺商商會總部大廈主體施工已經完成,預計明年上半年將投入運營。同時,50餘家金華籍企業的主要代表在儀式上簽訂了入駐協議。據瞭解,目前已有30多家商會簽約入駐總部大廈,城北最具規模的商超———永輝超市,將簽約進駐該項目6萬平方米的一站式商業樂都。據悉,婺商商會總部項目總投資約12億元,由四川婺商投資有限公司投資開發建設和運營,是新都區“北改”重點項目,也是北部商城商會總部經濟聚集區首個開工的總部項目。
  按照成都的相關規劃,新都北部商城將重點發展以國際商貿為主的現代服務業和城市商業副中心,引領成都乃至中西部現代服務業提檔升級。以產業高端為導向,除了婺商商會總部大廈,大項目接踵而至。北部商城已成功引進成都海寧皮革城、成都信基潤茂國際酒店用品城、成都疊石橋家紡城、九正電子商務城等17個項目,總投資逾330億元,目前已完成投資98億元。
  北部商城管委會相關負責人介紹說,北部商城將以“高、大、外”企業和新興城市經濟項目為招商突破重點,主動對接城市綜合體或高端零售業項目,2014年力爭引進重大產業項目,除了“招優引強”,實現增量轉型,北部商城還力促存量升級,推動產業在高端聚集。
  青白江“陸地碼頭”引動“大商貿”
  本月14日,首趟滿載“成都造”貨物的中亞國際鐵路貨運列車從位於青白江區的成都鐵路口岸緩緩駛出,預計9天后抵達哈薩克斯坦阿拉木圖。“中亞列車”的開行,將進一步推動絲綢之路的物流貿易業發展,成為繼蓉歐快鐵之後,“絲綢之路經濟帶”上的又一條黃金幹線。
  今年4月,國家口岸辦批覆同意位於青白江的成都鐵路口岸設為國家臨時對外開放口岸。世界知名物流企業、國際貨代、航運公司、物流總部企業開始在園區內彙集,目前園區內已有中鐵物資、中國中鐵、遠成、安博等世界500強,物流百強企業以及中外運、泛亞等國際貨運代理公司入駐。
  成都商報記者 雷浩然 肖剛 董馨 張強   (原標題:集中集群集約 從分散式投資向集群化投資轉變)
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